石济高速铁路（Shijiazhuang-Jinan High-speed Railway），简称石济高铁，又称石济客运专线，是一条连接石家庄市和济南市的高速铁路，是2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一。石济高速铁路的建成，标志着青太客运专线全线贯通，以及中国“四纵四横”高速铁路网中的最后一横正式闭合。石济高速铁路于2014年3月16日正式开工；2017年12月28日，石家庄站至齐河站路段正式通车运营。石济高速铁路由石家庄站至济南东站，全长323公里，设11个车站，设计的最高速度为250千米/小时。

石济高铁是青太(太原青岛)客运专线的一部分，东接济青高速铁路，西连石太客运专线，是国家规划"四横四纵"快速铁路网的"一横"。石济高铁西起石家庄站和石家庄东站(部分列车石家庄东发出)，中间主要经过衡水北站、德州东站两大站，东止济南新东站;石济高铁建成通车后，青太客运专线将全线贯通，沟通山西、河北和山东三省。石济高速铁路开通后，石家庄、衡水、济南、德州等地通过石济高速铁路相连相通，北京、天津、石家庄、德州四地形成一个范围更大的菱形高铁圈，进一步助推京津冀乃至山东等地的发展速度。同时，石济高速铁路开通运营，将与津保铁路南北呼应，实现以京沪、京广两大高铁线路为骨架，高速铁路路网在京津冀区域内“井字”形连接和梯次性配置，形成以北京、天津、石家庄和德州为基点的京津冀“矩形”高铁环形网。