柳南城际铁路，又称柳南客运专线，为湘桂铁路扩能改造工程的重要组成部分，其中柳州至南宁段系按Ⅰ级铁路标准建设，双线电气化客运专线，线路起自广西柳州市，经来宾市，黎塘，止于南宁市，线路全长226km,设计时速250KM/H,工程总投资约211.3亿元，设计总工期为3年半，项目已于2009年10月正式动工建设，2012年6月29日上午广西第一条客运专线柳南客运专线在宾阳县黎塘镇开始铺轨，2013年12月30日柳南客运专线正式通车，柳州至南宁只需1.5小时，南宁至桂林只需2小时39分，今年南宁枢纽全部完工，旅行时间将进一步缩短。
　　
　　 全线暂设6个站点，分别为柳州站、来宾北站、黎塘西站、五塘站、南宁东站、南宁站。其中南宁东站为新建，也是全线最大、最现代化的铁路客运站，还新建黎塘西、新来宾2个中间站，改建既有南宁、柳州站；芭蕉岭隧道4.08km为全线控制性工程；
　　
　　 本线路在南宁站与南宁至金城江铁路、南凭铁路对接，并在黎塘西站有联络线与南广铁路互通。柳南客运专线北起柳州站，南至南宁东站，全长226.69公里。工程总投资211.16亿元，设计工期3年半，南广线和柳南线从南宁东站出发后，并驾齐驱，四线铁路一起并排延伸到黎塘，之后“分道扬镳”，南广线往广州方向，柳南客专往柳州方向。在南宁至黎塘这段，南广线和柳南客专并不共线，而是并排行走，线路都是新建的。